Liao Michael的部落格

台東八八災區金峰排灣鮮體驗               101.6.29

本次活動原訂上週五舉辦，因颱風關係延期。沒想到行前又有另一颱風警報，昨天大家都仍在觀望是否又要展延了。還好颱風在巴士海峽快速通過，但主辦單位仍叮嚀要攜帶雨具，因應颱風外圍環流之豐沛雨量。

        凌晨七點在美崙校區上車，同仁即分享各自準備的西點及香蕉。上車前特別到校園繞一圈，因事忙已好久沒有到美崙校區看看環境清潔、飲水機及污水廠了。車子直達壽豐校區與另一部車會合重新調整座位，並搬上飲水、點心即往台東出發。

        天氣出奇的好，服務人員忙上忙下送名牌、送水、遞點心，真謝謝他們了。名牌上除了姓名、車次、午餐桌次，還有今天的行程時辰，聯絡電話，真是貼心。除主辦單位還有其他單位的同仁主動服務，好是慪心。車上幾位同仁及眷屬獻唱後即看影片，很多人趁機補充睡眠。一路欣賞雨後翠綠的景色，很快11點即到台東市，依行程在大餐廳用午餐。餐前有人送來台東名產芋頭酥，是本校台東博士校友致贈的。每人一份，真讓他破費了。原來他是主辦小姐過去系所的博士生，今居台東消防局要職，上週原訂行程小姐即先把禮物寄給他，今天特來回禮。小姐離系所已數年，仍能維持如此的隆情厚誼，真是難得。小姐該給你按”十”個”讚”。

        十二點半即到第一個目的地－新興村，午餐後上車還下著雨，下車竟雨過天青，真是奇蹟。新興村為排灣族的”撒步優”部落，約160戶600餘人，位於北太麻里溪旁，為三年前88災區，以南瓜、洛神、小米、紅藜等短期作物為主。最值得一提是有8位世襲的頭目（6男2女），每個頭目家都有大石柱（碑）標示及記載著他們的族譜。結婚的家庭門口會有柴堆，族人有蹲葬的習俗，七月份豐年祭，另有迎神的五年祭及送神的六年祭，但因該村無巫師而無法辦理後者的兩個祭典。我們花了半個小時做環保筷袋的DIY體驗，學才藝又可推動使用環保筷，真是一舉兩得。DIY場地另有名產銷售，大家熱烈的採購以幫助其走出災區的陰影。有位住美崙校區的老師，還要人幫忙才能把名產搬上車，真是感人。經解說員說明才知道陶甕及石板均有公母之分，且石板有建材及烤肉之用途區別，本校原住民學院前童院長即是本村居民。

『複眼人』的省思                                                     101.05.25

本文係老師由一篇國際網路”海上垃圾” 的英文新聞所創作的小說。男主角從一個仍無文字的史前島嶼漂流到海上垃圾島，此島大部份由現代工業所產生不易腐爛的石化製品形成。這些東西亦造成很多海上生物誤食而死亡。這垃圾島卻因颱風撞上我們居住的東海岸，滿目瘡痍，而引起國際媒體與專家的關注。小說中人物代表各方領域及族群，頗值得省思：

女主角阿莉思為大學老師，本因喪夫喪子而想尋短，卻因救了一隻流浪貓而改變心意。她有時看到自己變成一種生產文字的機器，脾氣變壞，把怨氣發洩在讓她審查的論文上（但願這種老師不多）。後來得到男主角幫助而上山探尋先生小孩失事的深山峭壁，也對原不了解的山野有了另一種體認－山是這樣的東西，跟人沒有兩樣，瞭解了就不怕。

        傑克森為女主角先生，丹麥人，博學富冒險具有西方人的「漂鳥」精神，恰好是我們所普遍缺乏的人格特質。認為只有到別人到不了的地方，才能看見別人沒看過的顏色。又認為即使危險，也該試著活在野地。

博達夫為德國人，為新型TBM（隧道鑽掘機）而修遍地質與機械知識，因雪山隧道而前來台灣勘查。或許祇為省一個小時車程而花費十幾年的開鑿雪隧，是否值得？其效益及利弊值得我們多多探討。

宜蘭桃源谷一日遊101/3/3   雨後陰

一個多月的寒假很快即結束，緊接著又是忙碌的開學及在學校舉辦的全縣植樹節活動。回想寒假期間除放假第一天清晨到三棧布拉旦步道健行，進行半程的黃金峽谷溯溪外，並無其他休閒的活動。因春節返鄉環島一圈，雖也到清境農場、青草湖、南方澳…等沿途景點參訪，但大部分都是蜻蜓點水般的探親、訪友、開車行程。故開學後請同事安排一些活絡筋骨的活動。筆者曾待過宜蘭雪山隧道工程四年，但因工作繁重及離鄉背井，一休假即返花陪家人，很少留下來尋幽訪勝，僅有利用夏季晚餐後之散步時間在工地附近走走。記得久仰草嶺古道盛名，曾利用傍晚前去探訪，因路況不熟及天候關係，嘗試了三次才告完成，但對同一入口的桃源谷步道卻留下深刻的印象…故此次同事提議本行程，筆者即舉雙手贊成加入。

桃源谷是雪山山脈的尾稜，為一片由東南向西北側緩降的山坡草坪，昔日為附近內寮、下坪地區農閒牧牛的地方，又稱為「大牛埔」。由於綠坡綺麗、景色秀緻，在稜線上又可眺望東北角周邊景點，故頗受登山健行遊客的青睞。目前桃源谷有四條進出的路線分述如下：

一.內寮線：原由貢寮區蕭家莊登山口出發，僅1公里步道即到達，目前此步道已闢為產業道路，但停車場小，容易塞車。

二.石觀音線：由濱海公路蕃薯寮站經石觀音寺到桃源谷全長3.5公里，路短坡陡。

廖順魁特技表演撿垃圾

眾人皆睡他早起只為美好校園環境

【記者林筱倩/報導】或許你不知道，本校環保組長廖順魁身懷絕技，可以一邊騎車一邊彎腰撿垃圾，同時不忘滿臉笑容的向早起的老師同學道早安，卻又目光銳利的發現路上的紙屑。早上起來，又是美好的一天。在漫步校園或騎車上課的路上，您是否會感覺，環境整潔，真是個美麗的好學校？這樣的美好其實一直有人在默默的維持。環保組的廖順魁組長，每天都起個大早，在同學還沒上課前騎著腳踏車巡視校園，撿拾紙屑垃圾。

廖組長表示，雖然學校有清潔工人，但是他們上班時間較晚，且多由室內清掃開始。為了讓同學一早上課就能看到整潔的環境，開始一天愉快的心情，所以他們每天都會早起騎著腳踏車巡視校園，撿拾紙屑垃圾，約莫一個鐘頭大概繞完一圈後，再騎回遠在外環的環保組辦公。廖組長說：「我不覺得辛苦，反而當成運動。」

廖組長也會同時在垃圾子車中做分類。他說：「紙類、塑膠、鋁泊包、鐵鋁罐、寶特瓶、玻璃瓶都要分類，不過同學好像比較少注意。」廖組長希望同學能隨手做好分類，舉手之勞嘛，組長笑道。

玉山遊憩及步道踏勘記           99.10.29~31

玉山國家公園成立於民國74年，為墾丁之後第二座國家公園，面積十萬餘公頃卻是台灣最大之國家公園。早在日治時代即被指定為「新高阿里山國立公園」，因二次世界大戰而擱置。玉山及其周邊區域，久住附近的原住民鄒族稱之為八通跨，意為石英之山。園內有三十餘座海拔三千公尺以上名列台灣百岳的高山，橫跨阿里山山脈、玉山山脈及中央山脈。除玉山海拔3952公尺為東北亞及台灣最高峰外，另外秀姑巒山海拔3825公尺 及馬博拉斯山海拔3785公尺為中央山脈最高及次高山。園區內又有名列國家一級古蹟的八通關古道，玉山並爭取世界新七大奇觀而名噪一時。

玉管處委託本校許老師幫玉山國家公園進行VERP（Visitors  Experience ＆ Resource  Protection）調查研究，故才有此次之活動。原規劃六、七人，包括劉老師及經濟會副主委等其他老師，因具有登山經驗的劉老師臨時無法參加，即將隊伍縮編至剩許老師、單副主委及筆者3人。

與許老師從花蓮搭火車北上，副主委從桃園上車在高鐵上會合，14：00到烏日。因許老師、副主委較無登高山經驗，可能無法背負太重東西，故就僱請了一位原住民幫忙背負登山物品，並為嚮導及司機。先在水里超市做了些補給，走台21線省道抵達玉管處的石山服務站已將近6點。一路均循著陳有蘭溪上山，途中大興土木，邊坡路基、橋樑、鋪面……，有些地方還交通管制呢！原來是去年八八水災至今一年多仍未修復，可見當時災情多麼慘重。在雲霧中亦看到sta.142k處的夫妻樹，為台灣紅檜，雖遭祝融雷擊已乾枯，但挺拔的樹影，如恩愛夫妻般不離不棄，在虛無缥渺雲霧中，更顯的神秘與忠貞。

石山服務站為玉山國家公園新中橫嘉義玉山線（台18）的入口(sta.91.9k），海拔2470m ，離塔塔加遊客中心（新中橫終點）3.6公里。服務站僅有4個小房間，平時無常駐人員由志工管理及住宿，我們因工作調查之便，才得以借住。今晚有四位志工同住，故我們就先行煮晚餐，廚房設備齊全，很快就煮了一大鍋雜菜素食麵，原住民嚮導就自己另行加菜（葷）了！飯後霧氣漸開，滿天星斗在無光害的夜空下更為閃亮。在如此夜景下，散步於新中橫道路上，是合等的享受。北側山谷為沉降的雲霧所籠罩，在星光夜色下呈現出一大片雲海，夜間賞雲海還不多見呢！天氣頗有寒意，約10℃ 而已，未著厚衣手套，又穿涼鞋，10點即回房休息。

凡那比颱風搶救記                             99.9.19

世界氣候暖化問題日益嚴重，造成天氣異常，冷熱旱澇等極端氣候頻傳，熱帶氣旋引起之颱、颶風亦頻破紀錄。

        今年夏季颱風僅10個，低於平均值22個甚多，且均未侵襲台灣。氣象專家預測夏季颱風少，秋颱將會更為顯著異常，且秋颱形成地點較接近台灣，來襲時準備的時間相對會少。

        9月15日氣象預報今年第11號颱風凡那比於太平洋形成，9月16日強度增強為中度颱風朝北前進，但因北方太平洋高壓關係，預測颱風會轉向西移動。果真均如氣象預測，太平洋高壓未減弱，颱風朝西直撲台灣而來。

        9月18日星期六仍是個好天氣，清晨照常到美崙山打球運動後，與同事約好到佐倉瀑布踏勘。此景點最近媒體經常報導，已成熱門路線。聽說二十幾年前佳山機場施工時，因安全因素而封閉了此瀑布通路，難怪在佳山機場工程七年，此景點訊息不多。從停車場旁入口花二十分鐘即到達瀑布，應算是花蓮最易親近的瀑布景點了。規模雖不大，但已具備了瀑布的氣勢：遠處即可聽見的瀑布聲、空氣中露珠般的水汽、清涼的溫度及清澈冰冷的潭水。附近植被也因潮濕長得特別茂盛，蛙類水生動植物亦均具備，是個洗滌心靈的好地方。難怪林務局已規劃興建步道讓民眾容易親近，實際上路況還不錯希望官方勿花錢也把自然環境給破壞了。回程本想單車挑戰旁邊的佐倉步道，但豔陽高照且異常悶熱就作罷了！

棲蘭山區採樣記                    99.7.15~16

        老師在此山區做實驗已有數年，最近因實驗需求新搭了一座鐵塔，又因老師學生均為女同學較無法負荷粗重的工作，故才有了此次行程。

        清晨6：00於後站會合，背著背包、睡袋又載著一個大西瓜，單車實在不太好騎，到站時已是一身汗水。我們是搭乘七人座的柴油四輪傳動廂型車，座位較高，故沿途更易於欣賞窗外的風光。過東澳後盤繞於東澳嶺的公路上，回首弧線優美的東澳灣，有如七星潭一般。碧海藍天，青巒疊嶂、烏石鼻直入大海，構成一幅美麗的風景畫，南端的粉鳥林漁港，颱風季節外，聽說都有新鮮的定置漁網之漁穫可品嚐。據了解該區為台灣最早浮出海面的古老地質。

        8：00通過蘇澳，到冬山後於台9線 sta 93.5K左轉往梅花湖風景區之縣道（宜28），因路況不熟經過半個小時才轉出台7丙到三星。直接到羅東再接台7丙應會較快些。於三星傳統市場與張老師會合，採買民生用品並參觀蔥博物館。宜蘭縣府行銷手法實在高明，光是蔥、三星梨及銀柳即可蓋座博物館含販賣部，既有文化宣導意義又達推銷的目的，真叫人佩服。一個小時後，到附近卜肉店品嚐特產並與老師同學們寒暄一番。十點半再度出發，沿台7丙轉台7(95k)，十一點十分到達100林道入口（台7-76k）。於路旁管制站辦好手續，取得通行證、門鑰才繼續上路。沿途植被茂密，濕度高，氣溫驟降，打開車窗，關冷氣，享受大自然的芬多精。經過120，130林道及歷代神木區，於12K處有道鐵門關卡，有門鑰才得以進入。中午到達15K－山區唯一住宿處，亦是老師學生每兩周上來一次取樣的住所。卸下行李、食物，先到17K老師實驗的湖泊參觀。此處已屬新竹縣尖石鄉，可通到司馬庫斯。湖泊原生林密佈，由於濕度高，枝枒上長滿怪異的菘蘿及地衣等苔蘚植物，苔綠垂掛，隨風飄揚，光線又暗，真像魔戒中的森林場景，似有幾分恐怖，但亦有人稱之為如夢似幻的愛麗絲世界。中途遇到一棵倒在湖上的巨木，讓我們想起五年前與另一位老師來此做計畫時，就在這棵樹上啃饅頭當午餐及睡午覺之情景。那次計畫在山上過兩夜，工作外參觀歷代神木群，發現藍腹鷴並拍得照片，也發生男同學等女老師回來煮晚餐的趣聞，當然我們即時提醒與合作，讓老師得以輕鬆一些。如今兩位同學早就畢業離校，其中一位後來還參加了北京到巴黎的單車萬里行，時間過得真快，一晃就是五年了。

        此區已規劃為生態保護區共300餘公頃，湖泊3.6公頃，沼澤地2.2公頃。湖面高程約1,670m為雪山山脈支稜，因位於蘭陽溪上游，濕度特別高，每年雨量約4,000mm，故植物生長茂盛，主要為檜木，扁柏產地。湖上的東亞黑三稜為新發現台灣特有種管束植物，亦發現有20公分長的魚兒悠游其中。此湖已屬高山湖泊，應為形成不久的堰塞湖，恰位於分水嶺上，湖水流向大漢溪為石門水庫的源頭。因地理位置關係，每天中午前山嵐籠罩，雲霧縹緲，不易見到其真面目。

大禮大同二度遊                      99.6.19 

        事隔一年多，同事提議再從砂卡礑步道上大同部落，欣然答應終於能完成上次未完之行程。9：30車停太管處，9：50才到神祕谷砂卡礑步道口。到山區實在不宜太晚出發，記得去年行程此時已到三間屋了。還好氣象預報將是個好天氣，就較不擔心了。早上的神秘谷特別涼快，群山環繞，奇石碧水，蟲鳴鳥叫，林木蒼鬱，清風徐來，走起來非常舒暢。沿路也為同事小孩解說各種岩性、地質景觀及人文史蹟，或許可激發日後學習的興趣。

        途中有幾個攤販，不知是否合法，如未管理，恐越來越多影響觀瞻。11：10到達4.1K的三間屋，速度還不慢。緊接著連續陡上坡，幾乎都是之字形步道，還好是中低海拔的闊葉林相，枝葉茂盛，曬不到太陽，才不致於熱昏了。倒是同事帶隻柴犬同行，因有些肥胖體力不佳，偶而要幫忙抱著上山，以免過勞。途中共有兩處往大禮大同的分岔路，我們到第二個岔路已是下午1點，一面吃午餐，一面泡茶解渴。同事因小孩及狗狗不勝體力，已先行下山到溪谷玩水了。再走0.3K下午兩點終於到達大同，朋友的房子已翻新裝潢，可容納更多遊客，除一位遊客外並無他人，倒是雞犬成群，一幅世外桃源的景象。

未做休息再前行即接砂卡礑林道，這是過去的運材道路，現已成農民的產業道路，農作物由小碰碰車運至大禮後再由索道運下山。路寬約2M相當平坦好走。除林道外還有一條同禮步道，可連接兩個部落，兩部落約有5km之遙。半個小時到達立霧山登山口，因難得天氣不錯，決定前去探路，請其他同事先走。先經過一戶人家，可供住宿，但仍無一人。此處平坦開闊視野佳，可回望大同。過此即是竹林道路越來越小，最後上到稜線更是如熱帶雨林般地枝葉茂密，尤其野草莓等有刺植物處處都是，因未帶山刀，手腳傷痕累累，終於15：25登頂。立霧山（又稱崇德山）海拔1,274M，有顆二等三角點，編號1221為小百岳之一、原可俯視立霧溪出海口、太平洋、神祕谷及一攬附近群山。如今因少人攀登，林木芒草欉生，已無視野，僅留航空測量點之白色標示，已不復有小百岳的壯盛山容了。

        下山時發現西側有條明顯路徑，亦有不少路標，但坡度陡峭，經查閱地圖知可接回林道即循線而下。一路扶扶撞撞，20分鐘即回到登山口，原來這是條捷徑，雖不好走，但至少路基明顯，無須披荊斬棘地找路。又回到林道，再經一個小時即到大禮分岔點，因時間關係未再前往拜訪。林道至此為盡頭，接著即是大禮步道，均為陡下坡，半個小時又接得卡倫步道。得卡倫是指楓香樹，為昔日住在太魯閣台地上太魯閣族部落的名稱，過去台地到處都是楓香，因此樹具有香味可製線香而被砍伐殆盡。得卡倫步道長3.2公里，在此左轉1.2k可從立霧發電廠鋼管路接蘇花公路，右轉至太管處為1.3k，均為人工棧道。此處原為軍方太訓岩場，為立霧山尾稜，地形陡峭且岩層裸露，不易攀登。目前搭設棧道共一千多階，相當累人可是不用再爬裸岩稜線卻安全多了。沿途均可看到對面山頭亞泥的採礦場，就如容顏上的瘡疤出現於國家公園門口，實在大剎風景。筆者曾上山參觀現場，雖然目前已採用最新的直井工法採礦，山上礦石直接由直井（垂直隧道）傾倒到地下，不用卡車開路運下山。開挖的邊坡也馬上值生綠化，等到山下的人看到露出的邊坡時已長出植被，不會滿目瘡痍。但在山上或空中，卻無法遮掩其醜陋的真面目。

                    天祥附近步道遊記                     99年12月 

        朋友在太管處天祥管理站上班，故有機會於例假日上山探訪附近步道景點。也因朋友即將退休，故把握機會十二月上山兩次，把天祥及附近的四條步道都走了一趟。

        天祥在兩百多年前即有太魯閣族定居在此河階台地上，因當時長有許多山棕，故以太魯閣語山棕稱此地為「塔比多」，民國四十九年修築中橫時，老榮民稱此地為「大北投」。1914年日治時代佐久間總督發動太魯閣戰役，東西夾擊太魯閣族。佐久間曾於此墜崖受傷，日人便於此設立佐久間神社以為紀念。中橫開通後，拆除神社，興建文天祥雕像及正氣歌紀念碑。塔比多從此改名為天祥。大沙溪與塔次基里溪在此會合而成立霧溪向東奔流。亦形成多段的河階台地，故太魯閣崇山峻嶺中難得有此寬廣平坦地。中橫通車後，提供旅館、餐飲、郵電、公車站、寺廟信仰、溫泉及數條步道之匯集點，致天祥成為中橫公路最繁榮最大的據點。

白楊步道

        白楊步道入口原在天祥以西900公尺中橫sta.168.6km處，先穿越400餘公尺隧道全長共2.1公里，原為台電施工道路，但因隧道上方邊坡崩塌而關閉，目前仍在修建中。另一入口位於青年活動中心旁（亦可從基督教堂旁進入），與豁然亭步道相同的入口，在500公尺處分道揚鑣。此步道亦是上述隧道未打通前之台電施工便道，路上有多處台電的舊址。筆者69年任職於台電時曾走過一趟。